**附近不宜居 不要将离**远近作为选房指标

时下，不少房地产开发商看到了**商机，提前打起了“**概念房”招牌，选房者也不禁将目光投向了**，甚至将居住地离**远近作为房子能否升值的衡量指标。**周边到底适合发展商住哪种业态？购房者选房是离**越近越好吗？记者昨日采访了有关专家。
　　
　　开发应商、住功能有序混合
　　
　　**周边宜商宜居？沈阳市土地储备交易曲主任认为，住宅与商业设施混合开发是**沿线多数项目的突出特点。随着人们社会需求的增多，**周边的业态也不能走单一化道路，商用、居住以及人居需要的类似医院等公共设施都不可或缺。不过，从开发的角度来说，他更倾向于以发展商业为主。他认为，**对商圈的影响将大于对人居住宅的影响，只有**商圈发展起来了，周边的住宅才有更大的升值空间。
　　
　　从上海、北京、广州、深圳等各大城市已经开通的**经济来看，**开通前后，其沿线房地产价格和物业发展都会有较大的增长空间。因此，本市一些开发商也认为，**交通带来的交通便捷性和大批客流量，是住宅和商业地产都赖以发展的重要条件。不少购房者也坦言，如果以相同的价格购房，选择**沿线的房子保值性可能更高。
　　
　　居住应注重安全、方便、舒适
　　
　　 “步行到商业城只要3时辰，距离**站口不超过10时辰”，这是沈城某房产开发企业打出的诱人广告语。**开通，周边房价势必有升值空间，一些购房者也不禁将离**出口的远近当做购房的一项重要参考指标。那么居住者选房是离**越近越好吗？
　　
　　有关专家预言，**开通带来的经济效益显而易见，但对于居住者而言，**运营带来交通便捷性的同时也会影响居住的私密性。因此，**入口附近的住宅应当增加安全系数方面的建设投入。
　　
　　辽宁省建筑设计院的杨晔院长表示，沈阳建设**的意义主要在于完善交通网络，方便人们出行。人们不应该仅从离**近可能升值的角度去考虑选房，而应多考虑居住环境的安全、方便、舒适。住得离**多远好，并没有一个硬性指标。住得离**近，人们也可能受到噪音污染等多方面的困扰；住得离**远，人们借助公交出行也同样方便。
　　
　　对此，沈城开发企业大多也表示认可，但由于**出口附近的建筑物一般分布比较密集，难以保证所有**站周围的社区都在标准距离以外。不过，为了确保业主的居住安全和安静，他们会考虑**沿线住宅在入口围合、安防系统等方面进行改进，以免破坏居住效果。
　　
　　选房应该考虑隔音、污染
　　
　　那么在**周边选房需要注意什么呢？
　　
　　杨院长认为，一般来说，**站口大多会设在地点相对繁华的位置，其噪音、空气等污染也相对较大。对于设计定位都比较高端的**沿线住宅而言，以建材或适当的设计改良来缓解这些居住弊端则至关重要。
　　
　　业内人士建议，为了减轻这些污染影响，购房者可以在选房时，针对房屋建筑材料仔细询问。例如，建筑的窗户较好采用中空双层玻璃，而非普通双层玻璃，建筑材料能有效隔阻噪音和粉尘等等。

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