12月25日上午11点多，一列银白色的全新“和谐号”CRH1A型动车组从海口东站出发，一路向南。经过3年的建设，备受瞩目的海南东环高铁客运专线开始试运行。东环高铁全长308.11公里，北起海口，南止三亚，较高时速250公里，全程运行90时辰。据了解，东环铁路将于12月底正式通车运行。海南没有电气化铁路、没有城际轨道交通的历史从此结束。

　　提前近一年完工通车

　　海南东环高铁客运专线项目投资估算总额202.24亿元，是海南历年来投资的单个项目，因此也被称为海南“一号工程”。该工程于2007年9月29日开工建设，原计划2011年9月完工通车。2008年3月，海南省提出提前建成东环铁路的要求，经过设计和施工单位的反复测算和优化，工期由48个月缩短为39个月。从开工之日起，20多个施工集团5万多铁路工人用39个月就全部完成这一重大工程。

　　东环铁路等级为I级双线，是一条以旅游客流和城际客流为主的密集型、快速型、公交化的快速客运铁路。线路北起原有的海口火车站，沿途经过海口、文昌、琼海、万宁、陵水，较后至终点三亚的新三亚站，与西环线共同形成环岛铁路，全线计划设20个站。根据东环铁路建设规划，预测东环铁路远景输能力为高峰公里1.3万人次，年输能力5000万人次。

　　一路穿越风景名胜区

　　东环高铁客运专线将使用“和谐号”CRH1A型动车组进行运行，“和谐号”CRH1A型动车组由8辆车组成，整列车定员645人。动车组共有一等车2辆，每辆定员64人；二等车有4辆，每辆定员92人；4号车厢为餐车;餐车定员72人；5号包厢为VIP车厢，设置了2个3人间包厢、2个2人间包厢。

　　东环高铁沿着海南东海岸，穿越较具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带，沿线附近风光旖丽，景点荟萃，如海口的东寨港，文昌东郊椰林、高隆湾、冯家湾，琼海的博鳌水城、万泉河，万宁的神州半岛、兴隆、月亮湾、石梅湾，陵水的香水湾及三亚海棠湾、亚龙湾等热带海滨风景名胜区。

　　目前，东环高铁客运专线沿线各个车站建设已基本完工，海口市内从海口火车站起，经过秀英、长流、城西、海口东站以及美兰站，来自岛外的游客，无论是从南港码头上岸，还是从美兰机场下机，都可顺利搭乘快速列车沿东海岸旅游。

扫一扫或者搜索微信号：Lcy18876761354

长按识别二维码

免费看房热线（0898-66691855）

QQ号：

远离城市雾霾，带上您最爱的人一起享受海岛阳光！